《界首市全市域快速通道规划》
近日公示
规划明确了
全市域快速通道建设的总体目标
即
打造具有全国特色的“美丽交通走廊”
构建高标准、优品质、广覆盖、网络化
的全市域快速通道体系
（全域路网主骨架）
实现路、水、绿、林、村等
市域空间资源的优化整合
形成“三个交通圈”
（2h区域商务圈、1h城市辐射圈、
半小时市域交通圈）
支撑和引导区域一体、城乡融合的协调发展
是不是很期待，很振奋？
为提升界首全域城镇化水平，构建精品城市、特色集镇、美丽乡村“三位一体”协调发展的城镇化格局，结合空间资源管理改革，界首市启动“六个全市域”建设工作，全市域快速通道工程就是其中之一。全市域快速通道是界首市公路网主骨架，包括国省干路、重要县乡道等。通道网络总长约公里，其中一级快速通道长约公里，二级快速通道长约公里，三级快速通道长约公里。
据了解，年4月，界首市就启动了《界首市全市域快速通道规划》（以下简称《规划》）编制工作，规划范围是界首市行*辖区，规划年限为年-年。《规划》历经现状调研、部门和各乡镇对接座谈、专家评审会审查、市规委会审查等阶段，广泛征求市直部门、高新区的意见建议，深入全市12个镇和3个乡对接座谈，期间多次向规委会成员单位及规委会汇报。为更好地借鉴先发地区经验，编制组还赴合肥、铜陵考察调研，并与相关管理部门座谈交流。年9月《规划》通过市交通局、市规划局联合组织的专家评审会审查，12月通过界首市城乡规划委员会审查。年8月《规划》再次征求各部门意见，并向市*府主要领导汇报，修改完善后形成最终成果。
该《规划》坚持一个目标，即围绕“中原水乡、生态福地”目标，坚持与之对应的交通总体发展愿景。聚焦四个方面，即以“三个交通圈”的出行时间要求为依据，坚持对标先发地区提高公路网规模和技术标准；坚持完善路网体系，发挥路网高效率；坚持提升品质，提高界首市城乡环境品质。形成十九个关键指标，包括通行时间、路网密度、节点覆盖率、高等级公路比例等。
《规划》的品牌共识为打造具有全国特色的“美丽交通走廊”，修路、造景、富百姓；理念共识为“规模高标准、网络高效率、品质高魅力”；特色共识为“区域一体、全域覆盖、路村分离、快慢兼容、路绿融合、水路相映”，即城乡融合，市域道路网连起来、快起来、美起来。
一级快速通道是全市域快速通道的骨架网络，是实现我市“三个交通圈”的核心所在，总体格局为“三纵九横”，“三纵”即S、S、S；“九横”即G、S北段及西延线、S南段及西延线、S、G、华鑫大道及西延线、S、S、S。
二级快速通道是一级快速通道的重要补充，通过进一步加密快速通道网络，实现对市域所有城镇节点、高新区各园区、产业园区节点、农业“三园一体”平台节点、旅游节点、“八个万亩”节点的全覆盖，形成复合通道网络体系，满足各节点对外快速联系和相互之间的快速联系，共13条通道。
三级快速通道是全市域快速通道体系中的毛血细管，重点服务和引导中心村的建设，弱化和取消对现状存在但未来要合并的自然村的服务，逐步引导居民向中心村集聚，形成39条三级快速通道。
《规划》从通道选线、横断面、公交站点、道路绿化、道路亮化、安全生命防护工程和服务区等方面构建建设导则指引体系，确保快速通道建设高标准、优品质，同时横向协调六个“全市域”建设，实现路、水、绿、林、村等市域空间资源的优化整合。
“《规划》是我市推动城乡融合发展和空间资源优化整合的创新规划之一，是实施乡村振兴战略抓手之一，也是构筑我市全域道路发展体系的顶层设计，将成为我市社会经济快速发展的‘先行官’。”界首市交通运输局相关负责人说。