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株洲日报记者廖明通讯员/夏四亮
5月25日，记者从市交通运输局了解到，醴茶铁路提质改造工程已全面完工并通过验收，已基本满足恢复旅客列车开行要求。根据计划，醴茶铁路客运列车拟于5月29日试运行。根据试运行情况，预计6月份将实现正式通车运营。
醴茶铁路提质改造工程自2月17日全面复工以来，广铁集团衡阳工务段、长沙电务段、长沙房建段余人全力组织复工。期间，市交通运输局为施工企业解决了集中生活场地，调派6台公交车点对点集中接送，向施工单位配齐防疫口罩、手套、体温检测仪、防疫中药、洗手液、消*液、酒精等物资，确保了企业安全复工、科学复工。同时，市交通运输局结合普铁沿线安全环境整治，提前谋划部署，加快整治力度，将醴茶铁路沿线安全隐患整治到位，确保醴茶铁路复开安全运营。
经历了年11月开工、年底竣工、年1月11日正式通车与年7月停运，醴茶铁路再次恢复客运后，列车时速将从原来的60公里/小时，提升至80公里/小时，极大地方便沿线居民出行，对拉动县域经济发展有着十分重要的意义。下一步，我市还将争取铁路部门对醴茶铁路进行电气化改造，争取早日开行高铁，与长株潭城铁联网联运。
醴茶铁路客运列车停靠站点和票价将在正式通车前由广铁集团发布。
穿越时光隧道的醴茶铁路
（株洲新闻网记者罗春娇通讯员夏四亮整理）
醴茶铁路（原湘东铁路）开通于年，北与浙赣铁路醴陵站相接，向南途经攸县、茶陵县，全长.8公里，沿途停靠醴陵泗汾、攸县网岭、皇图岭，茶陵县排前等10个站点。作为贯通株洲市南北的重要交通通道，它是株洲革命老区的“连心路”，是连接湘东红色景区的“红色路”，也是湘赣边区的“致富路”。
年—年
年修建这条铁路时，湘东地区炎陵，攸县，茶陵，醴陵以及安仁县，动员了个连共计12万民兵参与建设，历经两年时间，在年基本竣工。
年
年1月11日，醴茶铁路正式通车，当天开行了第一趟临时列车，湘东人民终于在自己的家乡看到火车了。
年3月11日，醴茶铁路开通株洲至茶陵次/次客运列车。
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年4月1日，醴茶铁路正式交由长沙铁路分局运营，开通了长沙至茶陵的旅客列车，每天上午开往茶陵，下午又返回长沙。
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年7月，醴茶铁路路权移交给了南昌铁路局管辖。线上运营的长沙至茶陵旅客列车由广铁集团运营。
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年，南昌铁路局组织对醴茶铁路大修。
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由于醴茶铁路建设年代久、速度慢、运输线路不畅等原因，年7月1日吉衡铁路开通后，南昌铁路局随即停止长沙至茶陵的/8次旅客列车运营，增开长沙至井冈山K/70次列车，京广线经衡阳走吉衡铁路，停经长沙站、株洲站、衡阳站、攸县南站、茶陵南站、炎陵南站、井冈山站。
至此，在经历了近半个世纪的风雨后，醴茶铁路客运线暂时退出历史舞台。醴茶铁路仅开行少数醴陵南到攸县网岭电厂货运列车，主要服务于攸县网岭电厂的电煤运输。
▼与醴茶铁路的一段记忆：
70后罗松华（网名：一路有我）：我是安仁的，老家距茶陵界首镇8、9公里。以前每次回老家都是在茶陵站下车，每次一下车踏上站台的那一刻起，就有一种特别亲切的感觉，就像回到久违的家。走得次数多了，我便