改革开放初期
“星期日工程师”应时而生
成为长三角区域企业
攻坚克难的技术“别动队”
十八大以来
高铁把更广阔的长三角区域联为一座大城
“轨道人才”孕育而生
成为了产业升级和创新发展的突击队与正规军
也为融入长三角一体化发展战略的阜阳
注入了强劲的新动能
今天，来让我们去认识一位乘着高铁往返“大上海”和“小上海”之间的工程师上海大学研究员
丁鹏
丁鹏上海大学研究员他的团队的主要研究领域是高分子复合材料这次来到界首就是要解决企业的两项技术难题因为很多技术问题在电话里面并不一定能很好的沟通或者很好的解决掉所以丁鹏还是需要到现场来解决问题为了优化项目丁鹏经常在高铁上写建议书做一些方案的规划“界首以前叫小上海上海就是大上海正好是我们长三角的两个端部”丁鹏告诉记者年年初的时候那时候高铁还没有通他们组织了上海的技术团队当是费了很大劲才请来了20个专家高铁开通后在去年11月份的时候江浙沪的技术专家来了将近个人丁鹏说通过这两年的交流实际上对企业领导层的观念是一个很大的转变厂里的这个建设也都是按照国际的这种标准慢慢的去改变现在国家在推行再生塑料的国家标准目前已经批准了三项这三项国家标准有两项是界首的企业牵头来做的经过丁鹏技术团队的不懈努力下企业的技术瓶颈被逐个打破谈到对未来的期许丁鹏希望在复兴号这个大动脉的带领下界首的发展会越来越好高铁开通后
界首市每天有4个往返上海的始发班次
路途时间缩短至不到5小时
往返两地的时间
从“以天计”变为“以小时计”
这个位于长三角边缘的“小上海”
真正能够方便地牵手大上海
路通不止客来
与上海距离近了
给中小城市的发展带来更多机遇
对于上海来说路通了
也意味着这座城市能辐射更广泛的区域
更好地发挥推动
长三角一体化发展的重要作用
（郭海涛牛惠惠张宇）
来源：阜阳新闻联播
值班编辑：杜宇慧
审核：刘芳监制：孙涛
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特约法律顾问：安徽儒言律师事务所郭伟群律师
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