4月19日下午，圆通西安劳动路公司业务员徐某在正常派件途径西安百花明珠小区门口时，遭一辆银白色轿车撞击，被撞后男性驾驶员及同时乘车的一名女性摇下车窗辱骂该业务员，而后暴打快递小哥30多拳左右，打完后二人开车逃逸。
医院CT检查，被打快递员诊断为右侧眉骨骨折。经过派出所侦查，目前已经查处涉事车辆为陕A牌照，但经记者向当事人确认昨天（4月19日）暴打他的并非车主，事件相关进展警方正在侦查当中。
据悉，圆通西北公司领导已经代表公司对该快递员进行慰问，同时表示将通过公司的法务部门依法追究责任。圆通董事长喻渭蛟表示圆通不会息事宁人，呼吁执法部门要尽快依法处置此事。
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进程很接近：圆通申通争抢“快递第一股”圆通召开完股东大会后让业内看到了国内民营“快递第一股”易主的希望，不过申通方面也立即做出回应。申通快递此次借壳公司艾迪西昨日发布公告表示，将于5月6日召开股东大会。这意味着申通离上市又近一步。在业内看来，圆通在进展上已先申通一步，更有可能摘得“快递第一股”桂冠。不过，由于双方进程较接近，最后结果也可能在相关监管部门审核过程中出现变故。
浙江艾迪西流体控制股份有限公司昨日发布公告称，公司拟于年5月6日（周五）召开公司年第二次临时股东大会，大会将就此次“重大资产重组方案”进行表决。此次重大资产重组方案正是指申通借壳一事。
申通借壳上市可谓是一波三折。去年“双11”前夕，申通宣布借壳上市，甚至被称为将成为国内民营快递第一股。不过占据先发优势的申通并没有把握住机会。今年初，圆通速递宣布将借壳上市。随后，顺丰速运也曝出已在A股提交上市辅导申请。而就在4月12日，圆通先申通一步已经召开完股东大会。
在快递专家赵小敏看来，“第一股”的代表意义比实际意义更为重要，这是企业后期做品牌宣传、融资方面的有利因素。
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福佑卡车与德邦合作共建物流O2O生态链近日消息，货运O2O平台“福佑卡车”日前宣布与德邦达成战略合作。双方将借助彼此资源，实现货源与运力的对接，从而优化公路运输方式，共建智慧O2O物流体系。双方合作后，通过货源资源与运力资源的对接，打通数据接口，提高运输效率。
德邦物流与福佑卡车是产业链上下游的关系。德邦作为综合性物流供应商，覆盖快递、快运、整车、仓储等业务。福佑卡车作为整车经纪平台，提供的是物流运输服务。
福佑卡车创始人、总裁单丹丹表示，在模式初期，德邦给予福佑卡车很多支持，双方达成战略合作后，通过与德邦整车业务的系统对接，福佑卡车可以进一步降低发货成本，提高运输效率。
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联合包裹万美元扩展德国赫恩处理中心日前，联合包裹举行了正式的动工仪式，宣布其扩展赫恩包裹分拣和寄递设施的计划。该项目投资金额达万美元，预计于年底完工，届时将使该站点的作业面积和分拣能力提高两倍之多，该站点位于德国鲁尔区的中心。
扩展完成后，赫恩处理站的作业面积将达到2.5万平方米，并配备先进技术，促使其包裹分拣能力达到每小时超过3.6万件。集装箱装卸站的数量将几乎翻一番，达到个，停车位的数量将增至个。
联合包裹德国公司总裁表示，此次动工仪式再次彰显了联合包裹服务于该地区各种规模企业的决心以及对德国经济发展的信心。自从年始建以来，赫恩站点一直是公司业务网络的关键之地。
来源：国家邮*局整理发布：物流创业邦
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