TUhjnbcbe - 2024/8/21 23:52:00
本文转自；“节前沪宁杭，节后战阜阳”，是对阜阳春运客流量之高的最好描述。每年春节过后，“劳务大市”安徽阜阳都有数百万务工人员返程。今年春运，阜阳地区旅客发送量超过年同期，再创历史新高。02:14阜阳，全国五大务工客流来源地之一。30多年前，进城务工大潮在这里涌起，这片土地从此汇入内陆与沿海相互交融的历史进程中。这里人潮依旧，却不再拥挤。如今，7条铁路线路、2万多平方米候车区域、每天多趟列车……阜阳春运早已从容不迫。每8分钟开出一趟高铁春运期间，阜阳西站、界首南站每日最高开行高铁列车列，这意味着平均每8分钟，就有一趟高铁列车驶离阜阳。为缓解客流高峰，阜阳地区首次开行16列上海、杭州等方向的夜间高铁。“现在的务工人员讲究轻装上阵，拉个简易旅行箱，轻松进站上车。”阜阳西站值班站长杨静说，今年返程选择高铁的旅客占比将近70%。千军万马涌向车站、抢抓车门上车的现象早已一去不复返。临泉县位于人口稠密的中原腹地，在阜阳地区返程客流中占比一直很高。今年春运期间，每天从临泉站开往长三角核心城市的7趟列车趟趟爆满。作为过路车站，列车一般停留2分钟至3分钟，铁路部门采取多项措施，3分钟内完成多人的有序乘降，保障旅客平安出行。“列车停稳，旅客都是根据工作人员指引，从两边车门有序上车。”临泉站站长说，车站从源头上把进站、站台组织等细节都提前安排好，保证列车正点开车。去年铁路部门调整列车运行图后，阜阳到合肥每日开行的高铁加密至48趟。每天开往杭州、上海的高铁增至24趟和20趟，阜阳已融入合肥1小时交通圈和长三角中心城市交通圈。细节服务下“绣花功”在长三角地区城市中，阜阳开通高铁的时间并不算早。经历四年春运的阜阳各大高铁站，客服设备不断提升、候乘环境不断改善，处处展现这座地级市特有的细腻精致。今年春运，阜阳西站首次增设中转换乘通道，旅客根据站台标识，经候车室换乘闸机就能在站内完成中转换乘；启用敞开式售票窗口，对售票设备和空间格局进行优化调整。该站还设置了综合服务中心，旅客在这里可“一站式”办理售取票、退改签、挂失补、异地联程、空铁联运等多项业务。融入长三角，高铁覆盖广阜阳境内有阜阳西、太和东、界首南、临泉、颍上北5座高铁站，及阜阳、阜南、太和北、界首市4座普速车站，基本覆盖周边21个市县区。处于京港高铁商合段和郑阜高铁交会处的阜阳，全面接轨全国高铁，通达15个城市。5条普速铁路和2条高速铁路叠加的区位优势，阜阳和长三角城市地区联系更紧密。现在，阜阳到合肥的列车开行最短时间53分钟，到商丘最快44分钟，到郑州最快1小时31分钟，到上海最快3小时25分钟，到杭州最快3小时28分。阜阳到粤港澳大湾区、杭州绍兴台州的路线也进一步优化调整，到深圳最快9小时08分，到南昌最快4小时44分。如今的阜阳已形成南京、武汉、郑州（城市）2小时交通圈，杭州、苏州3小时交通圈，上海、北京4小时交通圈。新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路即将进入全线施工阶段，作为阜阳第三条高铁，届时将联通阜阳和蚌埠，改变两个城市之间高铁不能直达的历史。奔赴是为了更好地生活承载一代代人梦想的阜阳春运搭载着时代列车奔向美好未来策划：孙晓远素材：《人民铁道》报业有限公司上海记者站（上海局集团公司融媒体中心）文字：吴少妮图片：张勇孙利朱良龙刘重阳制图：殷超视频：张勇