上海虹桥机场曾有这样一个故事：一对恋人在机场分手，女生对男生说：“你别等我了，就像机场永远等不到火车。”几年后，虹桥机场跟火车站连在一起，而工程师就是那个被分手的男生。
现在，不仅虹桥机场可以这样霸气，安徽阜阳西关机场同样可以等来火车、高铁。这样阜阳的工程师，就不会“被分手”了。虽说这是一个笑话，但足以说明阜阳的交通发展今非昔比。
阜阳地处安徽省西北部，华北大平原的南端，总面积平方千米，下辖3区4县1市，有颍州区、颍泉区、界首市等。总人口万。年GDP为亿元。可以说是标准的农业大市，人口大市。一说人口大市，农业大市，人们第一个字想到的就是“穷”。的确，阜阳的经济发展在安徽省总体水平上也是靠后的，形象地称为“皖北塌陷区”。
但随着交通条件改善，阜阳发展可谓一日千里。年12月郑合高铁，商合杭高铁（商丘-合肥段）同时开通，结束阜阳不通高铁的历史，阜阳自此进入高铁时代！
阜阳西关机场：安徽省最早的三个民用机场之一，飞行区等级为4C，跑道长度米，宽度60米，停机坪达到4万多平米，航管楼还配备了国际先进的通讯导航设备，全天候使用机场。目前机场开通了北、上、广、深、厦门、成都等15个国内城市。
阜阳西站：位于阜阳机场斜对面，直线距离为米，步行距离为米。该站是商合杭高特和郑阜高铁的客运站之一，站场设计为10台22线。阜阳市政府正在规划修建一条地下步行通道，（也有可能是电梯通道）。该通道大约米，可直连机场和高铁站。待通道建成，就真正实现高铁机场零换成。
在大阜阳手笔的规划下，阜阳市政府发声要做好这些事：加快推进阜阳机场扩建和空铁联运“零换乘”工程。开工建设阜阳—淮北铁路、合肥—周口高速公路（寿县-颍上-临泉）、阜阳—淮滨高速，加快京九客专阜阳—黄冈—九江段铁路建设。推进阜阳北站扩能、阜阳公路、铁路、水路综合物流港、淮河阜阳港等项目建设。
这些项目落地，阜阳的交通可谓四通八达！全国的客流，物流，都会向这里汇聚。阜阳的农副产品，阜阳的招商引资，阜阳的人才流动，阜阳的城市发展都会随着交通提速，变得越来越好！
一路通，可谓路路通。在中原经济区和长三角一体化进程中，阜阳将乘着改革的步伐，加快转型，努力跨越，深化发展，实现经济上的新突破，早日引领皖北地区经济新发展。