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TUhjnbcbe - 2023/8/19 21:41:00
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张续亮中青报·中青网记者王海涵王磊

安徽阜阳市人口超千万,是闻名全国的劳务输出集散地之一,每年有多万人在江浙沪等地务工。

年12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通。安徽北部的阜阳、亳州成为安徽最后进入高铁时代的城市。两年多来,阜阳春运不断变化,人们出行方式和选择更加多样化,为务工大军打道回“阜”、外出“淘金”铺就出行“坦途”。

今年是阜阳迈入高铁时代的第三个春运,铁路部门预计,今年春运40天,高速铁路阜阳西站与普速铁路阜阳站将发送旅客.89万人,同比增长18.85万人,增幅21.17%。

昔日春运“难”运力不堪重负

售票厅里人山人海,站前广场“黑压压”一片,有人“翻窗”爬进绿皮火车,有人直接被“挤”在车座下面或放行李的架子上……谈起春运,黄付录脑海中浮现曾经熙熙攘攘、人潮涌动的画面。

“那时,无论在候车室还是车厢里,经常被挤得双脚都处在悬空状态。”家住阜阳市闻集镇的他在外务工25年,奔波过珠三角、长三角。像黄付录一样,早期融入务工大潮的一代阜阳人,对过去春运出行难深有体会。

“出去时,蛇皮袋里装被子;回来时,旅行包里装票子。”“外出一人,致富全家;一户打工,带动全村。”这些阜阳民谣,是当时外出务工人员的真实写照。

每到春运高峰,阜阳站不堪重负,列车严重超员,无法满足大批民工外出乘车的需求。“过去春运阜阳运输压力大,其原因主要是铁路运力不足。”退休的阜阳“老铁路人”张林回忆。

20世纪70年代,阜阳站不过是皖北青阜支线尽头小站,2条股道、2对客车、2个售票窗口,候车室面积只有平方米,年客发量不到60万人。20世纪90年代初,阜阳站没有一趟始发列车,每天停靠的列车只有五六趟。“这样‘紧张’的运力,远不能承载一个人口大市的民工疏运重任。”张林说。

有着27年工龄的阜阳站值班站长黄江涛见证列车升级、环境改变和出行变迁。

“当地有‘三六九,往外走’的习俗,每逢正月初三、初六、初九,阜阳站站外广场、候车室到处人头攒动。”他至今难忘,当年仅能容纳多人的候车室却要面对成千上万的务工大客流,农民工兄弟头顶着大包小包,生怕一不小心行李被挤丢掉。车站广场没有硬面化,遇到雨雪天便泥泞不堪,泥浆四溅……

曾经的阜阳站春运。铁路部门供图

外出“淘金”更“体面”返乡创业成热潮

目前,在阜阳境内的阜阳西、太和东、颍上北、界首南、临泉5个高铁站的开通,基本覆盖境内8个县市区,逐渐形成的“米”字形铁路枢纽,让阜阳与长三角城市地区紧密联系起来,人们出行条件越来越优越便捷。

“从阜阳到义乌,现在仅需4个小时左右,比乘坐普快少了将近5个小时。”在浙江义乌从事服装批发生意的阜阳人陈兴亮说,高铁开通后,回家成为常事。

据了解,目前阜阳至合肥的列车最短时间由过去的2小时18分压缩至57分,到上海的最短时间由过去的9小时33分压缩至3小时26分,已形成南京、武汉、郑州2小时交通圈,长沙、苏州3小时交通圈,上海、北京、杭州4小时交通圈。

据铁路部门统计,年春运期间,阜阳市民选择高铁出行占比为44.0%,年,阜阳市民选择高铁出行占比为58.6%,今年,阜阳市民选择高铁出行预计占比为62.2%。

“如今的候车能力、运力配备十分充足,春运期间,列车高密度开行,客运人畅其流。”阜阳西站值班站长杨静说,总建筑面积达4万平方米的阜阳西站站房,拥有面积超过1万平方米的候车大厅,最多同时可容纳人。

现在阜阳西站高铁出行场景。铁路部门供图

此外,高铁开通加快了阜阳融入长三角一体化的进度,更好地释放了江苏结对合作帮扶“红利”,大批外来工业企业入驻阜阳投资兴业,掀起了返乡创业“热潮”。

数据显示,截至年12月,阜阳市累计返乡创业人员人,当年新增返乡创业人员人。

阜阳春运变化折射经济发展

“过去是有票就行,现在宁愿多花一点钱,也要乘速度快、舒适度高的动车或高铁。”在上海博格工业用布有限公司干活的张广东说,现在“轻装上阵”,拉个简易旅行箱,轻轻松松进站上车。

“狼狈”是家住阜阳市袁寨镇郝桥村的任信福印象中的春运“关键词”。每年从广东回家的他必须“过五关斩六将”历经重重“磨难”。

“春运高峰时期,买票的队伍能从售票窗口一直延伸到站前广场。”任信福回忆,他到火车站第一件事就是抢票,然后,簇拥进站、“疯狂”上车,“狼狈不堪”。

“现在用手机在网上就可以买到票,太方便了。”在广东一家电子厂工作15年的他感慨。

阜阳西站站长储茂高说:“如今,科技助力春运,阜阳旅客只需在自动闸机上刷下身份证,然后进行脸谱识别,即可完成测温验码、自助化实名验证、验票,轻松进站乘车。”

近日,在阜阳西站母婴候车室,打算去南京的90后朱朋辉和于庆芳带着孩子在母婴候车室休息。朱朋辉的母亲回忆年春运时说到,“候车室没有歇脚的地方,小孩只能坐在包裹或地上玩”。

“站内高标准配备了‘四区一室’,包括军人候车区、重点旅客候车区、商务区、儿童游乐区、母婴候车室,为不同旅客提供不同服务需求。”杨静说。

储茂高感慨,阜阳春运折射出社会经济发展,记录着一代代人为生活奋斗的不凡路程。

来源:中国青年报客户端

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