白癜风治疗需要多久能治好 https://m.39.net/disease/a_5762961.html“我们欢迎我们的合作伙伴，还有像一汽等中国更有实力的车厂来参与，一起共同来打造智能汽车解决方案的产品。”11月28日，奇瑞与华为合作打造的智选车品牌智界首款车型S7正式上市，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东一上台就直接“搞事情”，现场不仅回应了车BU剥离独立的事情，还现场喊话一汽等入股合作。如此大胆的“表白”，上一个还是江淮与大众合资。
两天前的11月26日晚间，长安汽车发布公告称将与华为车BU成立联合公司，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，在新公司成立之后长安占比为40%。此外，新公司定位于一个“开放平台”，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。同时，华为原则上不从事与新公司业务范围相竞争的业务，业务范围内的部件及解决方案原则上由新公司面向整车客户提供。
与此同时，智选车会继续保留在华为终端中，但会更名“鸿蒙智行”，在合作企业中有赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等四家车企。智选车模式未来会在“技术创新、产品定义、质量管控、渠道销售、品牌营销”等领域加速合作，构建智慧出行新生态。但是在座舱、智驾等技术上，由于新合资公司的同业竞争协议，智选车也会采取向新合资公司采购技术的方式进行。
智选车业务还有前途吗？问界会不会就此一蹶不振？在发布会上，余承东对这次业务调整现场做出了回应，其表示：“我们长安率先合作了，智选车业务的几个合作伙伴也收到了邀请。”目前，赛力斯和江淮都已发出公告，表示收到了入股邀请，但奇瑞方面未就此表态。
余承东希望一汽入股也很容易理解。在中国车企中，一汽政治地位最高，其红旗轿车更拥有“国车”地位。如果其入股，无疑会对华为车BU带来海量的资源。不过，从目前来看，一汽加入华为朋友圈的可能性似乎不大。首先，长安已经占据了40%的股份，成为第二大股东，而一汽不会只做一个小股东，变成为其提供信誉和产品背书的工具。
实际上，在大集团中，目前也只有长安真正与华为合作，而其余的车企都在担心灵魂问题。除了上汽，在年年初广汽集团也直接放弃与华为的深度合作，从HI模式降级为零部件采购模式，华为的智能驾驶、智能座舱等核心产品都被排除在外。另外，从大集团来看，比亚迪、吉利、长城等均未采取与华为深度的合作的模式。
而作为与华为在智选车上唯一的实力派车企，由奇瑞操刀的智界S7发布，也带来了更多想象空间。
订单超两万
智界S7共推出了Pro、Max、Max+和MaxRS四个版本，售价为24.98万元-34.98万元，起售价较预售下调了近1万元。余承东此前预售就曾说价格已经是“亏着卖”，现在来看智界S7也是要搅浑整个市场，成为一条鲶鱼。在华为和奇瑞的双强合作下，智界S7还是表现出了爆款的潜质。据官方数据，自11月9日开启预售以来，智界S7在20天里收获了超过2万预售订单。
智界S7长宽高为**mm，轴距为mm，这也是华为智选车业务的第一款轿车。通过OneBox的设计理念，智界方面将S7的A柱和C柱都是往两边移，从而实现了mm的舱内有效空间，达到了C+级轿车的内部空间。另外，智界S7在智能座舱和智能驾驶两个方面延续了华为的一贯产品特点。
在内饰车机上，智界S7车内采用创新游艇环抱座舱设计，搭载了一款12.3英寸液晶仪表+15.6英寸华为智慧中控屏，车机采用了鸿蒙座舱4.0，新增超级桌面2.0、3D车控桌面等功能；全新升级的小艺支持短词唤醒、免唤醒，可以做到可见即可说，还能够根据用户习惯和出行场景主动提供服务，如开启空气净化、调整空调等。另外，HUAWEIMagLink还可以为后排扩展屏幕，进一步丰富使用场景。
在智驾功能上，HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，基于GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络，智界S7可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等。余承东表示，不依赖高精地图的高速、成快NCA已经在新M7上商用，这一功能将在下个月陆续升级；到今年年底，将开放全国城区NCA。在高阶智驾能力基础上，通过进化的全向防碰撞系统CAS2.0，智界S7可以实现前后及侧向主动安全能力，其中前向AEB支持km/h时速主动刹停。
与此同时，智界S7在业界首发泊车代驾功能。根据发布会演示视频来看，车辆可以自主找车位并泊入，如果车位被占还可以漫游寻找可泊车位，还支持机械车位泊车辅助、超窄车位等+泊车场景。当车主需要用车时，只需要用手机一键召唤，车辆将自动从车位开出抵达指定地点。
在CLTC工况下，智界S7综合续航里程可达km，百公里电耗仅12.4kW·h；基于V超级快充平台，智界S7充电5分钟增加km，充电15min续航里程可增加km。与此同时，华为还在全力推进鸿蒙智行充电网络建设。截至目前，鸿蒙智行已经在超座城市布局了+高速充电站、70万+公共充电枪。按照计划，预计在年年底，鸿蒙智行将在全国布局超10万座全液冷超级快充站。
智选车产品将集中上市
如果按照目前2万辆的订单数据来看，智界S7已经成为中大型纯电轿车市场中热门车型，有能力与比亚迪汉EV和极氪这两款车型一战，凭借着华为在智能化方面的赋能，还有可能向下Model3、小鹏P7等中型纯电轿车对形成降维打击。申万宏源证券在研报中预测，结合渠道铺设能力和同价位的竞争，智界S7上市在初期的月销或将在—辆左右，后续有望攀升至辆以上。
至于交付时间，余承东并未在发布会上提到。但多位网友在智界S7车友圈中提到，销售顾问表示顶配车型最早可以在12月份提车，其余车型至少需要等到明年2月份以后。在“卷”到极致的中国车市，长达3个月的等待时间，对车企来说也是一个潜在风险。此前，已经有多家造车新势力新车在交付时间等待期长上吃了亏。
由于鸿蒙智行由于华为参与度最高，相关车型受到的
