时隔两年后，华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会与我们见面，而在这场全程2小时15分的活动当中，余承东花了52分钟讲华为Mate50手机，46分钟讲问界M5EV。由此可见，华为对问界M5EV的重视程度几乎比肩Mate50。
这是问界首台纯电车型，定位五座中型SUV，标准版与性能版的售价分别为28.86与31.98万元。
就在上周，据界面新闻9月2日报道，与华为关系密切的经销商高竹透露
一台问界M5能拿到八个点的毛利。按一辆成交价30万（元）计算，再加上车贷及保险的收入，卖一辆车能赚近三万块，这个毛利水平相当于卖60台华为手机。
另一方面，根据IDC在年7月份公布的数据，目前华为手机在国内市场的Q2出货量已经不在前五的名单，而这种情况早已经在年出现。华为重视问界汽车，除了为将来有可能造整车铺路，还有利于弥补手机销量下降，为业务增加收入。
然而，一直以来问界旗下的车型备受争议，特别是对比新势力车型，在辅助驾驶方面没有优势，而在阿维塔11与阿尔法SHI版面前，问界系列以往更是被认为「含华量」较低的车型。因此这次问界首款纯电车型M5EV表现，也是备受
