阜阳通用机场建设
传来最新消息
↓↓↓
界首市通用机场
正在加快建设
有望明年10月“起飞”
与此同时
我市还在谋划推进
颍上、太和、阜南和临泉
通用机场建设
未来
阜阳县县都将有机场
填补皖北空白
有别于民用机场，通用机场主要承载米以下的专业飞行，通用航空飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，重点承担防林护林、喷洒农药、应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演等作业飞行任务。
位于界首市大黄镇栾庄的界首通用机场项目，是该市通用航空产业园的一期项目，占地约31万平方米，建筑面积约平方米，跑道长米、宽30米，建设内容包括航站楼、机场跑道、车库、办公用房及助航灯光、供水、供电、消防等相关配套设施。
“自去年7月开工以来，各项施工都超序时进度推进。目前，航站楼已封顶，跑道、滑行道、联络道、停机平台等正在进行水稳施工。”林辉介绍，按照当前进度，明年10月，界首通用机场可以正式“起飞”，有望填补皖北通用机场空白。
“界首通用机场为A1级，主要功能定位为通航公司业务、应急救援公共、行业航空作业。”林辉介绍，建成后，将和园区的飞行学院一起，满足界首市及周边地区的飞行培训、飞机总装试飞等需求，同时，还能提供人工降雨、消防救援、医疗救护等完善城市管理功能的服务。
县县都将有机场
界首通用机场是继阜阳西关机场后，我市第二座机场，也是我市谋划建设的5个通用机场中推进最快的一个。
《安徽省通用机场布局规划（-年）》明确提出，建设由亳州、淮北、宿州、蚌埠、阜阳5市的通用机场构成的皖北通用机场群。其中，布局规划新增颍上、界首、临泉、太和、阜南等14个A2级及以上通用机场。
阜阳市综合交通建设三年行动计划实施方案、阜阳市贯彻落实《交通强国建设纲要》实施方案等相关文件、方案也都明确提出，将构建“一主多辅”通用航空网络布局，推进阜阳机场通用航空和界首、颍上、太和等通用机场建设。
功能定位
阜阳“政能量”工作室记者注意到，阜阳规划建设的通用机场功能各异：
颍上通用机场将主要用于航空旅游、应急救援、飞行培训；
临泉、阜南通用机场用于社会公共服务、农业作业；
太和通用机场用于社会公共服务、短途运输等。
最新进展
当前，除界首外，临泉、太和通用机场项目正积极推进。据悉，这两座通用机场将分别投资6亿元和6.5亿元，按照计划，今年将完成规划、土地等前期工作。
近日印发的《阜南县加快融入长江三角洲区域一体化发展实施方案》明确提出，推动阜南通用机场建设。
随着各地通用机场建设的推进，未来，阜阳通用机场将实现县域全覆盖。这将有力带动我市航空产业发展，提升航空运输、农林作业、应急救援、医疗救助、科普教育、低空旅游、飞行培训等公共服务能力。
通航产业起步
在通用航空基础设施持续完善的基础上，我市通航产业也蹒跚起步。
01
界首市通用航空产业园一期工程除建设通用机场外，还将建设占地超50亩的飞行学校，主要建设教学楼、学生食堂、宿舍楼等；通航产业园基础设施项目占地亩，主要建设道路25公里，红线宽16米。
02
从事私用和商用飞行驾驶执照培训的CCAR-部飞行的安徽蓝天飞院飞行基地设在阜阳机场。
03
与此同时，我市正在谋划推进航空产业园、航空小镇和航空应急救援示范基地、通航作业基地、飞行培训与教育基地等项目，以通航产业的发展带动阜阳市区及下辖5县市物流业、制造业以及相关服务产业的发展。
新闻多一点
中国民用航空局《通用机场分类管理办法》根据通用机场是否对公众开放，将通用机场分为A、B两类：
A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。
A类通用机场分为三级：
A1级指使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场，通常为固定翼通用机场。
A2级指使用乘客座位数在5-9座之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场，通常为小型固定翼通用机场或驻地性的直升机场。
A3级指除A1、A2级外的A类通用机场，通常为简易跑道、直升机停机坪或水上起降点。
B类通用机场:即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。
出品｜阜阳“政能量”工作室