来自粤港澳大湾区其他城市的游人、客商驾车上高速公路，一两小时就能到达肇庆游览、经商；城轨1小时左右互通广佛肇；从肇庆东站乘坐高铁，3.5小时就能到潮汕吃上牛肉火锅；午后，来自全国各地的人流、物流通过“西江黄金水道”密切来往，构成千帆逐浪景象；夜幕降临，华灯初上，居住在乡镇的群众经过“四好农村路”直抵家门……
近年来，肇庆把融入大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”作为重点，大力推进“东融西联”重大交通基础设施建设，织密现代化综合交通网络。肇庆现代化交通的发展不仅让市民畅游五湖四海，而且让他们因为便捷的交通倍感幸福。
5年来，肇庆充分发挥交通先行引领、率先突破作用，大力推动交通基础设施互联互通、外联内畅，为全市经济社会高质量发展提供强有力的支撑。
立体交通连线成网连网成片
年至今，全市共完成交通基础设施投资.9亿元，公路通车里程达.公里，高速公路通车里程达到.1公里，全面对接大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”的高快速通道网越织越密。目前已全面实现全市县县通高速，汕昆高速、汕湛高速肇庆段，怀阳高速肇庆段，广佛肇高速二、三期均已建成通车，进一步织密我市四通八达的高速公路网。
内域交通互联互通、高效衔接。东进大道一、二期工程于年6月底建成通车，三期工程除马房大桥外的主线实现功能性通车，成为肇庆的迎宾大道、信心大道、发展大道。过江通道不断加密，阅江大桥全线贯通，肇庆大桥扩建工程于年11月建成通车，推动中心城区发展从“隔江相望”向“跨江融合”转变。
肇庆积极挖掘西江、北江航运潜力，全面完成西江（界首至肇庆）航道吨级（一级航道）扩能升级工程。肇庆段全境达到内河I级（吨级）标准，北江千吨级航道扩能升级工程实现全线贯通，肇庆港重要喂给港和中转港的地位进一步巩固，再造“黄金水道”优势。
轨道交通主骨架布点架线加速成型
近年来，随着贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际等建成通车，肇庆市的铁路里程达到.1公里。目前从肇庆东站乘坐高铁、动车出发，最快1小时20分可直达香港，短时间内就能直达广西、云南、重庆、四川、福建等地，大大拉近肇庆与外界的时空距离。
未来，肇庆将依托5条高铁（南广高铁、贵广高铁、深南高铁、广湛高铁、珠肇高铁）及城际铁路构建轨道交通网络，实现广佛半小时通达，深圳1小时通达，大湾区其他城市1小时通达，周边省会城市3小时通达。依托肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽，将肇庆打造成为粤港澳大湾区西南交通门户，进一步向粤港澳大湾区中心聚集，带动人流、物流等集聚，推动肇庆社会经济快速发展。
“双枢纽”建设使肇庆与香港、深圳、广州、珠海、中山、澳门即将达到通勤要求，有利于加快粤港澳大湾区城市间的互联互通，进一步促进肇庆与大湾区核心城市间的直联直通，“轨道上的湾区”将推动人流、物流、资金流、信息流加速聚集互动，为肇庆“十四五”发展带来新机遇。
目前，广湛铁路肇庆段项目规划选址等前期工作基本完成；珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段项目可行性研究报告获得批复；高明至肇庆东段项目公司组建、勘察设计等前期工作协同推进，轨道交通将逐步实现网络化、高速化、公交化。
“四好农村路”村村通群众更便利
近五年来，肇庆累计完成农村公路安防工程公里，农村公路新改建公里，危桥改造座，通乡镇和建制村“畅返不畅”路段整治工程公里等，农村群众交通出行条件持续改善。全面推行农村公路“路长制”，全市共条、公里县、乡、村道全部落实路长制，营造共建共治共管共享的良好局面。
作为实施乡村振兴战略、脱贫攻坚的重要内容，“四好农村路”就是通往百姓家门口的“幸福路”“致富路”。肇庆围绕建好、管好、护好、运营好的“四好”要求，有效提升农村公路交通条件，切实打造“畅、安、舒、美”的城乡交通网络。
在鼎湖0号公路，红、黄、蓝三种色调在公路无限延伸，远远望去如同彩虹一般，让平凡的乡间小道变得靓丽起来，成为肇庆近年来的“网红”公路。
公共运输服务优化群众出行更舒心
近五年来，肇庆深入实施“公交优先”战略，城区范围共开通公交线路53条，创新开通星湖景区穿梭巴士、纯电动双层观光巴士等特色线路，全市米公交站点覆盖率达到%。绿色交通发展底色更鲜明，全市投入运营的辆公交车，电动化率达到%。
肇庆还推进城乡客运一体化发展，年全面实现辖区个行*村“村村通客车”。强化农村物流网络建设，在年建成首批试点的3个乡镇运输服务站的基础上。年又完成19个乡镇综合运输服务站建设，为工业品下乡、农产品进城、电商进村、快递服务入户打开通道。
五载硕果累累，翻开肇庆交通运输地图，高速铁路联通南北，高速公路扩能升级，干线公路覆盖全面，农村公路通村畅乡，人们在向着更加美好的生活一路欢歌、逐梦前行，肇庆这座城市也乘着交通发展的东风迸发向上、蓬勃发展。
来源：西江日报（记者甘婉怡）
审读：喻方华