刚刚过去的年，阜阳迎来全新的历史机遇：
12月1日，商合杭高铁北段、郑阜高铁正式开通，阜阳从此迈入崭新的高铁时代。作为沟通中原、西北地区与华东沿海地区的重要铁路大通道，商合杭、郑阜高铁在阜阳交会，形成“高铁+普铁”综合性大型铁路枢纽格局，且全市同步建设、开通五个高铁站，实现市域高铁“全覆盖”，全国少有。
与此同时，中共中央、国务院印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》全文发布。其中明确提出，加强长三角中心区与皖北等地区的深层合作，加强阜阳等4个区域重点城市建设，辐射带动周边地区协同发展。
融入长三角、高铁全覆盖，阜阳的人口优势、交通优势、*策优势、后发优势进一步凸显，新一轮高质量发展在鼓荡的东风中，驶上快车道。
面对千载难逢的机遇，阜阳聚焦产业兴城、工业强市，制定实施产业发展五年行动计划，扎实推进“产业项目建设年”活动，加快推进实力阜阳、大美阜阳建设。
激情在迸发，势能在集聚，发展在提速。今天的阜阳，正以全新的姿态迈向高质量发展的新时期。
一
12月1日，商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁正式通车运营。天能电池集团（安徽）有限公司常务副总经理杨新明，坐上了首发列车。
“作为浙江人，来界首有6年多的时间，我亲眼目睹了界首的发展，高铁的开通，会给我们界首带来更好更快的发展。”不自觉间，杨新明口中提到的已是“我们界首”，期待着“高铁时代”带给他的利好。
“高铁的开通，直接把我们界首与长三角连接起来，推动企业从人才、信息和对外交流上快速融入长三角，更好引进高端人才和创新资源，扩大企业的市场范围。”杨新明说。
高铁开通后，阜阳形成与合肥、郑州1小时生活圈，与南京、武汉2小时出行圈，与杭州、上海、北京3小时经济圈，极大地缩短了与长三角地区和中原城市群的时空距离，给全市一千万人民和众多客商带来了快捷和便利。
杨新明所在的天能电池集团，是中国新能源动力电池行业领军企业，综合实力位居全球新能源企业强、中国企业强，企业在界首下辖3家子公司，分别是天能电池集团（安徽）有限公司、安徽中能电源有限公司、安徽轰达电源有限公司，年实现产值80亿元，目前正在投资建设界首百亿产值基地。搭乘“融入长三角、高铁全覆盖”机遇，天能集团将在界首市建设分总部，进一步扩大投资。
高铁阜阳西站，安徽省内第二大站。郭海洋摄
高铁开通，阜阳的交通优势更加凸显。按照高铁线网规划，阜阳未来是国家高铁干线京港台高铁的重要节点站，京港台、郑阜高铁及阜蚌、徐阜城际铁路等7个方向的高铁线路在此交会，形成“米”字型线网结构。包括全省第二大高铁站在内的5座高铁站、全省第二大机场、亚洲规模前列的现代化编组站、日益密集的公路系统……阜阳交通优势不断强化，推动阜阳发展进入“快车道”。
高铁开通，阜阳加速融入长三角一体化发展。长三角区域发展一体化是国家层面的一项重大战略规划，对所涉及的地区影响深远、关系重大。对于阜阳来说，高铁时代的来临也十分契合并且为这一战略的实施带来了“东风”，带来了承接产业转移的崭新动能，拉近了与发达地区之间的物理距离，畅通了各类高端人才的引入渠道，提供了促进思想解放的强大推力。
二
高铁开通之际，我市部分青年企业家走进南京、杭州、上海等地，实地考察创新创业优秀企业，并与当地企业家开展合作交流。
“对于做企业的来说，人口多的地方商机多，所以我想未来我们长三角地区的企业家，到阜阳去投资，机遇会很多。”杭州青网科技控股集团董事长严飞认为，尤其是随着消费升级，三四线城市未来的商机非常大，阜阳的创业者会有更多的机会。
人口优势，成为众多投资者看好阜阳的一大因素。阜阳地处武汉、郑州、合肥等大城市的围空区，拥有户籍人口万、常住人口万，同时周边还辐射皖北、豫东南多个城市计6万人口的消费市场，有着巨大的发展空间和投资潜力。
尤其是高铁开通，使阜阳的人口优势进一步放大。商合杭、郑阜高铁位于中原到华东的最快捷通道上，也是连通西北、华东的快捷通道，相比绕道徐州去上海快0.7个小时，去杭州快1.5个小时。按照1小时高铁距离计算，阜阳西站可以吸引周边人口聚集，形成海量的客流。
数千万人的消费市场、丰富的人力资源，是推动企业发展的关键。而*策支持的优势，更成为阜阳未来发展的坚实保障。
阜阳人力资源大市，每年春运备受